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由于鋼筋網(wǎng)片的質(zhì)量是首先焊接的,只有焊接工藝得到了提升,產(chǎn)品的質(zhì)量才會真正的好,但是不的廠家在焊接工藝上也會有很大的不。首先,焊接的形式會有很大的不.有的廠家采用點焊技術(shù),有的廠家采用點焊技術(shù)。家庭使用是堆焊技術(shù),雖然相對而言堆焊更加牢固,但也取決于制造商是采用何種焊接技術(shù)。如果焊接技術(shù)不高,即使把它們放在一起,用戶也很難對產(chǎn)品的強度感到滿意。
而在鋼筋網(wǎng)片的焊接中,其設(shè)備會有很大的不,小廠家仍然是手工焊接,他們會因為自己的焊接是手工的,一是不規(guī)范的,不能焊接的地方是一樣的。 也因為手工技術(shù)的差異,所以將會有大量的焊接部分的質(zhì)量上面的不,相對而言,制造業(yè)自動化焊接,因為更好的設(shè)備,這樣焊接不僅外觀好看,而且還因為它的自動性,并提高其強度。 因此,在鋼筋網(wǎng)的焊接過程中,由于其設(shè)備的不,其質(zhì)量也會有很大的差異。后,焊接接頭的設(shè)計也會有所不,因為堆焊不僅不美觀,而且會更大程度地浪費材料。
焊接鋼筋網(wǎng)在橋梁工程的應(yīng)用主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗收表明，采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的焊接鋼筋網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎焊接鋼筋網(wǎng)。橋面鋪裝用焊接鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級確定。焊接鋼筋網(wǎng)間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。焊接鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護層厚度不應(yīng)小于20mm。
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